lenta_ua

І ЗНОВУ ПРО РЕНТАБЕЛЬНІСТЬ
ЗВАЖУЙТЕ ТА ЗВАЖАЙТЕ!

Давайте знову поговоримо про рентабельність.
РЕНТАБЕЛЬНІСТЬ рейсу - наш цар і Бог. Лише вона, ця сувора дама, яка так поважає цифри, може диктувати нам або дорогу, або сидіть вдома, не рипайтесь.

Коли рейс рентабельний, як ми це вираховуємо?
Тут формула проста.
Коли ти можеш безболісно вислати половину грузу Новою поштою, коли ти впевнений, що груз буде отримано перевіреними сто разів людьми - тоді висилай сміливо і сам нікуди не рипайся.
Коли рентабельно усе ж рипатись?

1. Коли ти маєш більше двох нових точок. Зовсім нових для твоєї команди. І таких, які, відомо точно, стоять в гарячому місці. Тоді ти мусиш їхати, аби знайомитись, дивитись в очі, говорити і разом з командирами думати, що з замовленого потрібно конче, з чим можна почекати, а ось про це ви, командире, й не подумали, а волонтер, наш Зоркій Сокол, побачив і вказав вам, або ж сам запропонував те, про що ви посоромились сказати.

2. Коли твої новенькі вже отримали перші ваші привози, але ти все ж мусиш тонко-тонко пройтись позицією, ах, мені треба до туалету... І у проходочці своїй і придивитись - чи все оце дійсно було потрібним, чи звучить та-та-та дбайливо вкопаний, привезений тобою ж, генератор, чи не валяються десь насипом твої ж інструменти, куплені, між чншим, на народні гроші - і таке інше.
О, все в порядку, нові списки складено розумно, є консенсус трьох сторін (волонтер, командир, рядові солдати) - тоді працюємо далі.

3. Коли твоя машина напівпорожня за масою й об"ємом, але містяться в ній коштовні два приціли, три ПНВ та парочка тепловізорів. Наприклад. Тоді це дорогоцінний рейс, тобто, архірентабельний.

4. Коли ескалація.
Бо коли ескалація - рентабельно все.

В усіх інших випадках можна волонтеру обійтись допомогою Нової пошти - слава Богу, Нова пошта продовжує допомагати волонтерству нашої країни абсолютно, чітко й безмежно. За що ми вдячні - теж абсолютно.

В нас було дві таких нових точки, і ще дві точки чекали на важливу розмову. Відкладувати не зовсім можна - але ми порахували рейс, він вийшов нерентабельним. І ми мусіли його відкласти (перенести на тиждень)

О, я не буду розповідати, що я лежала в той час в подушках, хекаючи і не маючи сили тримати навіть ложку - то все пусте. Організм волонтера належить самому волонтеру. І якщо мізки волонтера настільки вже здуріли, що хоч тушкою, хоч чучелом, але в АТО - волонтер сам мусить відповідати за свої дурні забаганки.
Я зважила свій стан і рентабельність - і рейс відмінила.

Повернемось до рентабельності.

- Поможіть, люди добрі, докиньте грошей на пальне! Зібрали машину, не можемо виїхати в АТО! - лунає іноді.

Якщо ти зібрав машину, але не маєш грошей на виїзд та роз"їзди - рейс нерентабельний. Крапка.

- А були в нас перед вами ваші колеги. - говорить, дивно всміхаючись, командир.
І називає імена.
- Що привезли? - ревниво питаємось ми.
Ревнощі ці не прибереш нікуди. Покажіть мені волонтера, який не задасть таке питання - а що привезли?
До того ж - а раптом колеги привезли оте, що й ти везеш?
- Нічого. - відповідає командир.
І тут вже починає реготати.
- Як це нічого? - сміємось і ми.
Ну, дійсно - що то за волонтер, який приїде на позицію з порожніми руками?
- Приїхали поговорити, взнати потреби. Перевіряли бліндажі, медицину, продукти. Волонтери, понімать нада...

Сміх сміхом, але ми червоніємо, коли нам про таке розповідають.
Дорогенький волонтер. Шановний мій колего.
Якщо тобі адреналін не дає спати, а причин поїхати на фронт придумати ти не можеш і їдеш аби просто поїздити - то чи не краще би тобі сидіти вдома?
Бо ж соромно за увесь волонтерський рух, коли чуєш такі відгуки. І то нічого, що сам ти тут вигрузиш півмашини - але ж соромно за тебе, дорогий колего, а щоб тобі твоїм адреналіном та по твоїй же голові.
І соромно нам в таких випадках за достойне, в принципі, звання волонтерства.

Так, ми самі бачили, як розгружають напівпорожні машини наші колеги і дістають звідти - печиво, чіпси та вологі серветки.
Тю! Оце заради цього ти пер вісімсот кілометрів, волаючи про нестачу пального?
А бувають же іще й такі волання:
- Їду в АТО! Догрузіть машину, хто чим може! У кого що там є зайвого?

І догружають. І тягнуть до АТО - якийсь там секонд-хенд, старі мохерові светрики яскраво зеленого кольору (самі таке бачили) - та нехай хлопчики піддягнуть, усе ж буде тепліше.
Тю ще раз!
Це вам армія України чи армія трясогузки?
Який к чортям секонд-хенд?

... я згадую, що я про все це писала, і не раз.
Уперше я про це написала ще в 14-му році. Коли перли на фронт усе, що під руку попадалось. А на якийсь непотріб ще й витрачали народні гроші.
Але такого - щоб їздити за народний кошт порожніми, щоб їздити для того щоб засвітитись на позиціях, поговорити та й поїхати - такого ще, начебто, не було.
Що ж ви робите, братця?
Чому ж ви не рахуєте рентабельність?
не вмієте?
не хочете?......

... пакуючи посилки для Нової пошти, відкладаючи те, що треба відвезти особисто - але лише тоді, коли рейс буде рентабельним. Зважуючи за і проти.
Завжди ваші - Ф.О.Н.Д. і Леді.

Тим часом горять ремонти машин. Оце те, чому не дуже допоможе навіть пошта. Те, чому не допоможуть наші рейси - бо ж просто треба купувати запчастини та оплачувати роботу СТО.
Тому нагадую вам наші реквізити. Машини стоять. І вже їх в нас дев"ять в ремонті.
Дев"ять автомобілів, кожний другий приходиться витягувати евакуатором з фронту. Бо розбиті вщент - але відремонтувати можна.
І це поки що рентабельніше, ніж заміняти їх новими.
Зважуємо. Рахуємо рентабельність.

Наші реквізити завжди знаходяться тут
https://www.facebook.com/fondDM/posts/1615417812050324
Дякуємо вам, люди.