lenta_ua

Я сразу была против покупки этой машины.
Но машина покупалась за деньги бойца, впоследствии командира - и желание его было конкретным и абсолютным.
Об этом абсолюте я знала мало чего, кроме анекдота из жизни девяностых. Там поляк дивится ЛУАЗу, на котором приехал украинец, и поляк же спрашивает:
- То пан сам клепав?

Итак, боец машину купил, ушёл на фронт и там вскоре стал командиром - а Пан-Сам-Клепав стоял в гараже у бойцового товарища, для подгонки и шлифовки.
Я скептически пожимала плечами - тем временем Пан-Сам-Клепав перебрался в другой гараж, на другое СТО - и снова продолжал стоять, поскольку никто за него браться не решался.

Когда я однажды, устав скептически подтягивать плечи, решилась:
- А давайте эту штуку к нам! - команда в ужасе присела и прикрыла головы руками.

Пан-Сам-Клепав дошёл к дому Ф.О.Н.Д.а хоть и своим ходом, но очень медленным, поскольку грелся он до закипания на скорости до сорока километров. И что с ним делать - не представлял Ф.О.Н.Д.
Пока однажды в Ф.О.Н.Д.е не появился весёлый дембель, подставил грудь под слёзы отчаяния, и сказал:
- А давайте его посмотрим! У нас в СТО ребята любят сложные задачи.
- Не верю. - сказала я.
- Хорошая машина. - пробормотал проходящий мимо мужичок.
- шутите? - спросила я вослед уходящему мужичку.
- Та шоб я здох! - заверил он меня, оборачиваясь и ещё раз завистливо окидывая взглядом Пан-Сам-Клепана. - Лучшей машины трудно придумать, это если кто понимает.

И я задумчиво закурила, уже пристальнее вглядываясь в оливковые бока Пан-Сам-Клепана.
- А я ж вам казав! - засмеялся весёлый дембель, погрузил оперативную команду Ф.О.Н.Д.а в машину, и рванул с места на скорости двадцать в час.

Долго рассказывать, как искался металл под радиатор, как девочки Ф.О.Н.Д.а, Паша и весёлый дембель обходили авторынок и критически отвергали негодное.
Но в результате Пан-Сам-Клепав приполз назад на уже совсем приличной скорости.
Оставалась мелочь длиной в печатный лист А4, шрифт десятый.
Я задумчиво курила, пока Паше это не надоело, и он принёс мне на визирование список запчастей стоимостью в...
... не буду говорить, в сколько. Пока утаим. До полного отчёта.

оставалось малое - найти СТО. которое согласилось бы поставить все запчасти в Пана, то-есть, перебрало бы Клепана по винтику.
На сто двадцать восьмом СТО "не, мы такое не делаем, та не, вы шо..." - в дом снова пришёл весёлый дембель.
- Так чого ж ви не кликали? - засмеялся он и потребовал ключи и техпаспорт.

- отдавайте уже как есть. Я здесь ему мозги вставлю. - выстукивал азбукой Морзе наш боец.
Хорошенькое дело, отдавайте. А где гарантии, что Пан-Сам-Клепав вообще доползёт на фронт?

- Значить так. - сказал весёлый дембель, подлетая на скорости 120 к воротам Ф.О.Н.Д.а и лихо паркуя Клепана. - Ото ви зря панікуєте. Дійде, ще й як дійде. І шоб ви понімали, що це за машина. Ми ж шоб порадитись, позвали мєсного лєсніка. В нього така ж сама машинка. То лісник походив, подивився, сказав що міняє ваше на його, та ще й триста доларів зверху дасть. От яка ця машина!
- А я ж вам говорил - шоб я здох! - пробормотал мужичок, проходя мимо калитки Ф.О.Н.Д.а

Я вздохнула и набрала номер телефона нашего запорожского филиала.
Так и получилось, что пока Ф.О.Н.Д. был в одном рейсе, запорожский филиал, примчавшись из Запорожья в Киев, оседлал Пан-Сам-Клепана и во мгновение ока, то-есть почти спустя сутки оказался на одной из дорог АТО.

Но у нашего ж Пан-Сам-Клепана не бывает так что всё слава Богу. Ну, аура у него такая - это я уже понимала чётко.
И он не смог доползти до назначенной точки. ну, километров пятьдесят оставалось - не смог.
Нет, не сломался.
Нет, не взорвался.
Нет, не закипел.
Просто не успевал наш запорожский филиал. Не успевал - так чтоб отдать Сам-Клепана и успеть на поезд.
А на поезд надо было успеть, кровь из носу - потому что ради Пана брались отгулы ровно на два дня. День - из Запорожья в Киев. День - из Киева на фронт.
Всё.

Известие догнало меня в Харькове, где мы уже ставили стопы, пардон, колёса, на обратный путь в Киев.
- По коням! В АТО! - вскричала я, узнав, что бедный, бедный наш Пан-сам-Клепав торчит где-то на дороге АТО, задерживая весь наш запорожский филиал.
- В АТО! В АТО! - встряхнулись Санди с Пашей.
нам же только дай дорогу, а паче дорогу в АТО.
- В АТО? - мурлыкнула двигателем Умка, и нервно замигала всеми фарами сразу.

Я, кстати, не шучу. Фары у Умки начали мигать в режиме хорошего такого нервного тика ровно после моей команды - в АТО.
Это ещё раз подтверждает мою давнюю теорию, что наши автомобили имеют интеллект. Не спорьте.

АТО, АТО...
пыльные или мокрые дороги, ямы на них, местами воронки, блокпосты, блокпосты, позиции, родные лица...
мы спохватились. Какое, к чёрту, АТО?
Мы только-только из АТО, у нас пустая машина - а рейс должен быть оправдан в первую очередь экономически, то-есть затраты на топливо должны быть абсолютно окупаемы ценностью груза или цели.

И я начала искать, кто у нас находится на данном участке АТО, и может выскочить, забрать Пан-Сам-Клепова, чтобы потом всё же доставить его на искомую позицию.

И знаете - никого.
Мы даже растерялись. Но так бывает, особенно после ротаций. Старые вышли, с новыми мы ещё контакты не наладили.
Был у нас там один командир - да вот беда, он тоже безлошадный, этот командир. И тоже стоит в очереди на машину от Ф.О.Н.Д.а
Я начала обзванивать Ф.О.Н.Д. и попросила мозгового штурма.
Рекомендую и вам так делать. Когда я объявляю мозговой штурм - идея обычно сама приходит мне в голову. Чего и вам желаю.

- Симики! - вскричала я на второй секунде мозгового штурма.
- Симики! - воскликнули дуэтом Санди и Паша, и Аня отозвалась в телефоне - Симики!
И я сделала звонок, и начала говорить в трубу:
- Мы к вам, профессор, и вот по какому вопросу...
- Так у нас же там работает группа! - воскликнул в ответ мне старый друг ещё по дебальцевской эпопее, славный симик Юрка Сокол.
- Соединяй! - алчно возжелала я.

Всё это случилось ровно за десять минут - это я вам тут расписываю долго. А ещё через пятнадцать минут наш запорожский филиал передавал машину и ключи от неё, а также инструмент, которым мы традиционно снабжаем каждую машину-крестника Ф.О.Н.Д.а - Симикам.

Всё было сыграно как по нотам.
Наш запорожский филиал успел на поезд, а славные Симики, группа, с которой я ещё не работала, но лиха беда начало, обязательно поработаем - доставили машину на нужную нам позицию.
Да и Пан-Сам-Клепав наконец-то приехал туда, куда должен был приехать давно, очень давно - простите, Дима. Прошу прощения за всех - тех, кто не мог, и тех, кто не хотел сделать Пан-Сам-Клепана, такую славную - теперь я в это верю - машину.
Спасибо всем, кто хотел и смог его делать и доставить

Дмитро Сальніченко
Юрий Сокол
Серёжа Фаер и товарищи
СТО Карсенс
группа сектора М Цивільно-військове співробітництво - CIMIC
и Ф.О.Н.Д. Дианы Макаровой

ну, и Пан-Сам-Клепав тоже ещё тот молодец.
Я ж говорю - у автомобилей есть интеллект.
Не спорьте.